Не всі подорожі однакові – особливо якщо врахувати, як вони можуть зашкодити планеті.
Ви, напевно, чули, що авіаперельоти шкодять планеті, але чи краще їздити на автомобілі? Обидва види транспорту сприяють утворенню парникових газів, поглиблюючи поточну кліматичну кризу. Відповідь на питання, який з них є гіршим для довкілля, є складною.
Вплив на навколишнє середовище вибору одного виду транспорту над іншим, в даному випадку – автомобільного чи авіаційного, залежить від великої кількості факторів, таких як відстань, яку потрібно подолати, як далеко потрібно їхати, щоб дістатися до аеропорту, скільки людей подорожують літаком чи автомобілем в один і той самий пункт призначення, паливна ефективність транспортного засобу тощо.
Хоча тут, безумовно, є над чим замислитися, ваші індивідуальні дії дійсно можуть змінити ситуацію. З огляду на це, ось як, на думку експертів, ви можете зробити розумний вибір подорожей і зменшити свій вуглецевий слід.
Порівняння викидів парникових газів
Згідно зі звітом Всесвітньої туристичної організації ООН (на основі даних за 2016 рік), на туризм припадає 5 відсотків усіх глобальних викидів вуглекислого газу (CO2), пов’язаних з енергією, причому три чверті парникових газів утворюються в результаті транспортування.
Тепер давайте ближче познайомимося з цим транспортом. Типовий легковий автомобіль викидає близько 4,6 метричних тонн вуглекислого газу на рік. Для порівняння, за даними вуглецевого калькулятора Міжнародної організації цивільної авіації (ІКАО), переліт економ-класу з Нью-Йорка до Лос-Анджелеса в обидва боки становить приблизно 0,62 тонни CO2 на пасажира. По суті, один довгий переліт вивільняє еквівалент майже 14 відсотків річного обсягу викидів від вашого автомобіля. Той самий маршрут, пройдений автомобілем, призведе до викидів 1,26 тонни вуглекислого газу. (Ці розрахунки ґрунтуються на оцінці Агентства з охорони навколишнього середовища (EPA), що середньостатистичний легковий автомобіль, викидає приблизно 100 грамів CO2 на 1 км).
Якщо порівнювати кількість викидів на людину, може здатися, що літати краще, ніж їздити на автомобілі. Однак, коли більше людей користуються автомобілем, викиди на одну людину зменшуються, що робить водіння більш екологічним, ніж політ. Але якщо ви подорожуєте по пересіченій місцевості наодинці, вам краще “піднятися в небо”.
Подорож з іншими
Навіть якщо ви ділите літак з іншими пасажирами, їхати краще, ніж літати, коли йдеться про зменшення вуглецевого сліду, особливо якщо ви ділите поїздку з іншими людьми та/або керуєте паливно-ефективним автомобілем. Для відносно коротких поїздок (від 400 до 800 км) найефективнішим підходом буде використання паливно-ефективного транспортного засобу (гібридного або електричного) з кількома пасажирами. Гібридний або повністю електричний автомобіль викидає менше шкідливих речовин на пасажирський кілометр, ніж автомобіль з дизельним або бензиновим двигуном.
Авіаперельоти є основною причиною викидів для приватних осіб, підприємств та організацій. Окрім авіаперельотів, найкращим варіантом є спільна поїздка – поїздом, автобусом чи автомобілем (в ідеалі – електричним або гібридним). За даними Інституту досліджень навколишнього середовища та енергетики, окрім парникових газів, літаки викидають оксиди азоту, оксиди сірки, вуглеводні та частинки сажі. Ці забруднювачі, разом з викидами під час зльоту і посадки, сприяють загальному парниковому ефекту, роблячи навіть короткі перельоти менш екологічними.
Літайте помірковано
Якщо ви вирішили полетіти у щорічну відпустку або відвідати родину під час канікул, ви не будете найбільшим екологічним порушником. Ті, хто здійснює кілька перельотів в обидва кінці на рік, роблять найбільший внесок в авіаційні викиди. “Зрештою, вплив щорічного перельоту на відпочинок перекривається викидами від американських часто літаючих пасажирів, які в середньому літають 14 разів на рік.
Преміум-клас і приватні літаки
Перш ніж спробувати підвищити клас, подумайте про це: політ першим класом більш шкідливий для довкілля, ніж переліт в економ-класі. Згідно з дослідженням, проведеним Світовим банком у 2013 році, викиди, пов’язані з польотами, втричі більші в бізнес-класі (і ще більші в першому класі). Основною причиною того, що вплив на навколишнє середовище на одного мандрівника в розрахунку на пройдену відстань є більшим для бізнес/першого класу, ніж для економ-класу, є те, що крісло в двох перших класах займає більшу, ніж в середньому, площу в літаку”.
Приватні рейси ще гірші. “Хоча кількість спалюваного палива і, відповідно, викидів CO2 набагато менша, ніж у комерційних літаків, загалом, на борту буде набагато менше людей. За деякими оцінками, приватні літаки виробляють в 10 разів більше вуглецю на одного пасажира.
Короткі перельоти проти довгих
А тепер ще один рівень ускладнення: довший переліт є більш ефективним, ніж коротший або з кількома пересадками. Велика частка пального в польоті витрачається під час зльоту і посадки, тому чим більша відстань, тим менше відносне навантаження на загальну витрату пального від зльоту і посадки. У звіті NASA за 2010 рік зазначається, що чверть викидів літаків припадає на посадку і зліт, причому найбільшим джерелом є руління.
Інакше кажучи, якщо вам потрібно летіти (а іноді нам доводиться летіти), краще летіти прямо, ніж зупинятися, тому що літаки використовують більше пального на зльоті та посадці, ніж під час круїзу. Крім того, літаки, що використовуються на короткі відстані, менші за розміром і не перевозять стільки пасажирів, а викиди парникових газів розподіляються між меншою кількістю людей.
Альтернативи автомобілю чи літаку
Найекологічніший спосіб дістатися до місця призначення може бути не автомобілем чи літаком. Згідно зі звітом ICCT, під час порівнянних поїздок у США літак витрачає 43 милі на галон на людину; це менш ефективно, ніж поїзди або автомобілі, які витрачають 51 милю на галон і 53 милі на галон на людину, відповідно. Міжміські автобуси, безумовно, найбільш ефективні – 152 милі на галон на людину. Автобуси є явними переможцями, коли йдеться про ефективність порівняно з автомобілями та літаками; єдиний випадок, коли автомобіль стає більш екологічним, – це коли він є гібридом, що перевозить щонайменше трьох-чотирьох пасажирів, або середньостатистичним седаном на п’ять пасажирів.
Якщо ви подорожуєте Європою або країною, де є внутрішньоміські поїзди, подорож залізницею є найбільш ефективним та екологічним способом пересування, особливо з огляду на те, що деякі поїзди працюють на електриці. Поїздка поїздом, як правило, має набагато менше викидів на пасажира, ніж подорож літаком.
Подальше зменшення вуглецевого сліду
Залиште свій “бензомобіль” вдома і подумайте про оренду гібрида. У багатьох випадках економія на газі покриє вартість оренди.
Щодо авіаперельотів, можна бронювати квитки в авіакомпаніях, які використовують біопаливо. Біопаливо походить з природних джерел, таких як неїстівні природні олії та сільськогосподарські відходи. У 2016 році авіакомпанія United Airlines почала використовувати екологічно чисте авіаційне біопаливо у всіх своїх літаках з Лос-Анджелеса. Також можна бронювати квитки на більші та/або новіші літаки, які є більш економними.
