Використовуючи цей сайт, ви приймаєте Політику конфіденційності.
Прийняти
coolinfo.in.uacoolinfo.in.ua
  • Домівка
  • Краса і здоров’я
    • Саморозвиток
  • Кулінарія
    • Рецепти
  • Культура
    • Крилаті вислови
    • Фільми і книги
  • Світ
    • Космос
    • Природа
    • Суспільство
  • Тварини
  • Технології
    • Автомобілі
  • Цікаві факти
    • Езотерика
Повідомлення Показати більше
Нові статті
Як смажити картоплю
Як смажити картоплю
Кулінарія Рецепти
До чого сняться миші
До чого сняться миші
Езотерика
Як працює наша пам’ять і чому забувати — це нормально
Як працює наша пам’ять і чому забувати — це нормально
Цікаві факти
Як прати кросівки в пральній машині
Як прати кросівки в пральній машині
Домівка
20 відомих жінок-першопрохідниць в історії людства
20 відомих жінок-першопрохідниць в історії людства
Суспільство
Aa
coolinfo.in.uacoolinfo.in.ua
Aa
Пошук
  • Кулінарія
    • Рецепти
  • Світ
    • Космос
  • Культура
    • Крилаті вислови
    • Фільми і книги
  • Технології
    • Автомобілі
  • Домівка
  • Краса і здоров’я
  • Тварини
  • Цікаві факти
Слідкуйте за нами
© 2022 coolinfo.in.ua. All Rights Reserved.
Coolinfo » Цікаві факти » Чому зараз практично немає дирижаблів
Цікаві факти

Чому зараз практично немає дирижаблів

Олена Вовк
Олена Вовк 06.07.2022 Переглядів: 2
Поділитись
8 хв.
Чому зараз практично немає дирижаблів

Дирижабль – це керований аеростат з двигуном, завдяки якому дирижабль може рухатися самостійно, незважаючи на напрям повітряних потоків. Він виявляється легшим за повітря, тому його ще називають повітроплав.

Зміст
Історія створення дирижаблів Призначення дирижаблівЧому відмовились від дирижаблівМайбутнє за дирижаблями

Історія створення дирижаблів 

Ідея створення дирижабля у 1783 р. належить Жану Батісту Марі Шарлю Меньє. За його розрахунками дирижабль еліпсоїдної форми, мав керуватися за допомогою трьох пропелерів, які вручну крутили 80 людей. Висота польоту регулювалася за допомогою балонета, тому Менье запропонував дві оболонки – зовнішню та внутрішню. Зовнішня була основною, внутрішня – допоміжною. У 1784 р. він провів презентацію своєї розробки для Французької академії наук, але цей проект не був реалізований.

У 1852 р. відбувся перший політ аеростата з паровим двигуном. Цей апарат розробив французький вчений Анрі Жиффар у вигляді величезної сигари.

У 1884 р. французький інженер Артур Костянтин Кребс створив дирижабль «Франція» з електричним двигуном. Але в наявності був один суттєвий недолік. Місткість з газом, який був значно легшим за повітря, і завдяки чому апарат здіймався в небо, мала м’яку оболонку. Таким чином, наповнена газом куля, легко піддавалася будь-якій деформації, що ускладнювало керування дирижаблем. Вчені всього світу шукали як позбавитись цього недоліку.                                                                

Влітку 1888 р. граф Фердинанд фон Цеппелін розпочав споруджувати перший дирижабль з алюмінієвим корпусом, який був успішно запущений у повітря другого липня 1900 р. Цей літальний апарат отримав назву Luftschiff Zeppelin (LZ-1) на честь творця проекту. LZ-1 знаходився у повітрі 18 хвилин, протягом яких виявилося, що здійснювати процес керування ним занадто складно, а потім ще один з двигунів зовсім вийшов з ладу. Не дивлячись на кількість суттєвих недоліків, саме ця розробка стала початком ери дирижаблів.                                                                                                                              

У 1907 р. LZ-3 затримався у повітрі на вісім годин.                                                              

01.07.1908 р. LZ-4 зі швидкістю 40 кілометрів на годину успішно виконав 12-годинний політ над територією Швейцарії. Чиновники, зацікавившись проектом Цепеліна, пообіцяли профінансувати його за умови, що один з дирижаблів проведе у повітрі добу. За згодою графа 4 серпня 1908 р. LZ-4 відправився у 24-годинний політ. Але експеримент закінчився погано. Через шторм літальний апарат потрапив в аварію та вибухнув. Не переймаючись цією невдачею, німці повірили в успіх розробок Цепеліна та зібрали 6 млн марок на створення нового літаючого апарату. У вересні 1908 р. графом була заснована ціла компанія з виробництва Luftschiffbau Zeppelin. А у 1909 р. була створена перша у світі авіакомпанія Deutsche Luftschiffahrts-Aktiengesellschaft.

Призначення дирижаблів

Цепеліни отримали надзвичайну популярність. Їх використовували з метою:

  • пасажирських перевезень; 
  • екскурсійних круїзів; 
  • у військових цілях.                                                                                                              

У 1929 р. дирижабль «Граф Цеппелін», виготовлений у зв’язку з 90-річчям Фердинанда фон Цеппеліна, успішно виконав перший в історії повітроплавання навколосвітній переліт протягом 21 дня.

Чому відмовились від дирижаблів

Чому зараз практично немає дирижаблів - фото 2

Крім Німеччини, інші країни теж намагалися побудувати собі дирижаблі. У 1918 р. італієць Умберто Нобіле зробив компанію з будівництва повітроплавів. У 1926 р. він разом із відомим дослідником Руалем Амундсеном на повітряному судні N-1 «Норге» підкорив Північний полюс.                                                                                                         

Британці також розробляли дирижаблі R100 і R101 з жорстким корпусом. Невдовзі з обома сталася аварія. Під час свого першого польоту у Франції розбився R101. У цій катастрофі загинуло 48 осіб. За кількістю загиблих ця аварія – найгірша, але, на жаль, не остання. 

У 1937 р. сталося нещастя з “Гінденбургом”, який вважався найбільшим з дирижаблів Цепелінів. У нього на рахунку більше, ніж 60 успішних польотів. Але шостого травня у Нью-Джерсі він спробував приземлитися, але спалахнув та згорів протягом 34 секунд. Ніхто з 35 людей, які були на борту, не врятувався. Ця аварія поставила крапку в золотому віці дирижаблів.

Майбутнє за дирижаблями

Після відомої катастрофи, що сталася з “Гінденбургом”, літальні апарати не використовувалися протягом 80 років, але в сучасному світі цікавість до цих транспортних засобів відроджується. Деякі компанії мають намір використовувати їх для екскурсій. Так, круїзна компанія OceanSky збирається влаштовувати пасажирські рейси в Арктику. Перший політ заплановано на 2023 рік. У майбутньому дирижаблі планується використовувати також з метою перевезення вантажів. Зацікавленість в цих повітряних суднах пояснюється тим, що вони значно дешевші та менше забруднюють атмосферу у порівнянні з іншими видами транспорту.

МІТКИ: Історія
Поділитись
Facebook Twitter Telegram Copy Link
Як вам стаття?
Love0
Sad0
Sleepy0
Angry0
Dead0
Surprise1
Олена Вовк
Автор Олена Вовк
Олена Вовк — головний редактор інформаційного порталу Coolinfo.
Попередня стаття Auschwitz 10 найстрашніших місць на Землі
Наступна стаття 5 причин чому варто подивитись німе кіно 5 причин, чому варто подивитись німе кіно
Залишити коментар

Залишити відповідь Скасувати відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *

Останні статті

Як смажити картоплю
Як смажити картоплю
До чого сняться миші
До чого сняться миші
Як працює наша пам’ять і чому забувати — це нормально
Як працює наша пам’ять і чому забувати — це нормально
Як прати кросівки в пральній машині
Як прати кросівки в пральній машині

Долучайтесь до нашого Telegram

485 Вже підписалися Підписатись

Вам також може сподобатися

До чого сняться миші
Езотерика

До чого сняться миші

26.01.2023
Як працює наша пам’ять і чому забувати — це нормально
Цікаві факти

Як працює наша пам’ять і чому забувати — це нормально

26.01.2023
20 відомих жінок-першопрохідниць в історії людства
Суспільство

20 відомих жінок-першопрохідниць в історії людства

24.01.2023
Що таке Китайський Новий рік та як його святкують
Цікаві факти

Що таке Китайський Новий рік та як його святкують

18.01.2023

Популярні теми

Історія Географія Гроші Корисні поради Коти Майбутнє Прикмети Свята Собаки Тлумачення сновидінь Туризм Україна

Інформація

  • Контакти
  • Карта сайту
  • Політика конфіденційності
Слідкуйте за нами

© 2022 coolinfo.in.ua. All Rights Reserved.

Вилучено зі списку читання

Скасувати
Welcome Back!

Sign in to your account

Lost your password?